2008年02月29日

日本生命保険相互会社

内部はどんな感じなんでしょうね?

日本生命保険相互会社(にほんせいめいほけん、英称:Nippon Life Insurance Company)は、1889年に日本で3番目の生命保険会社として設立され、現在は保険料収入において日本第1位の生命保険事業を営む相互会社。

総資産額においてもかつて国内第1位だったが、2007年10月1日に発足した日本郵政グループのかんぽ生命保険に抜かれた。
通称日本生命・ニッセイ・NISSAYなど。

本店ビル(1935年築、長谷部鋭吉設計)は、大阪府大阪市中央区今橋3丁目5番12号にある。本部機能は大阪と東京に分散しており、本店には総合企画部門と人材開発部門、保険契約管理のための事務、システム部門が、東京都千代田区の「丸の内オアゾ」にある「東京本部」には、総務部門や資産運用部門などが入っている。

堺市にシステムセンターを、東京都内にバックアップセンターを保有しているが、2011年度中に、茨木市に新システムセンターを設置し、堺市のシステムセンターと、日本の生命保険会社としては初めてメインシステムの平行稼働をさせる。平行稼働させる理由は、災害時の稼働性の担保であり、システム改変時の稼働を容易にするためである。また、茨木市の新システムセンターには商品企画の研究開発部門を併設し、保険商品の開発や、保険金不払い等の瑕疵を防ぐシステムの開発を行う。また、本社被災時のバックアップセンターも設置される(日経新聞2007年9月28日付け)。

1970年代にCMとして放送され、後にオムニバスCMにも収録された曲「もくせいの花」で有名(これはその後、1989年頃から数年間、ニッセイレディのCMの時に、歌詞と曲調をアレンジして放送されていた)。

1889年(明治22年)7月に滋賀県彦根で第百三十三国立銀行(現・滋賀銀行)の頭取をしていた弘世助三郎が関西の財界人に呼びかけて、社長に十一代目鴻池善右衛門を据え、片岡直温らを取締役にして資本金30万円の有限責任日本生命保険会社として大阪に発足させた。保険料表を当時主流だったイギリスの保険会社のものを使わずに、日本人の死亡統計から作成したものを採用した。

1891年(明治24年)に株式会社(社名は日本生命保険株式会社)に改め、相互扶助の精神のもと1898年(明治31年)の第1回大決算において、日本で最初に契約者への利益配当を実施した。第二次世界大戦中に戦時統合として、富士生命保険・愛国生命保険と合併した。

戦後は金融機関再建整備法に基づき、1947年(昭和22年)に相互会社(社名は日本生命保険相互会社)として再出発した。高度経済成長期である1963年に東京日比谷に日生劇場を完成させた。また、1975年(昭和50年)には経営が困難となっていた琉球生命保険の全契約の包括移転を行い、事実上の救済合併を行った。

1988年2月4日に生命保険会社の総資産部門の世界ランキングで米国のプルデンシャル保険を抜いてトップにたつ。すでに新契約高・収入保険料・保有契約高の三部門で世界一になっていたので、これで四部門のすべてを制する「四冠王」に輝き、名実ともに世界第1位の生命保険会社となった。1990年代以降はアメリカや中国へと進出を始めた。金融自由化の流れの中で、1996年にニッセイ損害保険を設立し、損保業界に進出した。

1990年代以降の景気低迷の流れの中で業務提携・経営統合をすすめた。三井海上火災保険・住友海上火災保険と提携、ニッセイ損害保険も同和火災海上保険と合併させニッセイ同和損害保険を設立し、解散した同和生命保険の全契約を引き取った(契約の包括移転)。

社章は、1987年までは紋所の一つである組み合い角に”生”を配したものだったが、1988年にCIを導入し、赤の正菱形に”N”を配した現社章(呼称:センチュリークリスタル)が制定された。
(以上、ウィキペディアより引用)

保険屋ってあこぎな商売ですよね。

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2008年02月18日

東京航空交通管制部でシステムダウン

なんと全国で発着便に影響。
最近飛行機のトラブル多いよね。本当に怖いです。


 18日午後4時30分ごろ、国土交通省の東京航空交通管制部(埼玉県所沢市)でコンピューターの管制システムの一部がダウンし、レーダー画面に航空機の便名と目的地が表示されなくなるトラブルが発生した。

 システムは午後6時10分過ぎに復旧したが、羽田空港などで一時、離着陸制限を行ったため、全国の空港で発着便に影響が出た。

 同じシステムでは2004年4月にも、プログラムミスによるシステム障害が発生するトラブルが発生しており、国交省は、詳しい原因を調べている。

 同管制部は主に東日本の航空路を担当。国交省によると、ダウンしたのは「航空路レーダー情報処理システム」(RDP)で、航空会社などが提出した飛行計画の情報を航空交通管理センター(福岡市)から受け取り、レーダー画面上の機影に重ねて便名などを表示している。今回は、システムにつながる回線に不具合が生じ、情報が送られなくなったという。回線にバックアップ用はなかった。


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